产品时间:2024-11-21
本系列的电池灌胶低温房,是专门用于汽车电池脱胶工艺的装置,经过与数个电池品牌厂商的前期研发和试验,获得了精确的低温控温数据,是目前广大汽车电池厂商认可的一款低温房。具备降温快速,温控均匀,设计专业合理等众多优势,目前赢得数个汽车电池品牌厂商和汽车电池维修点的认可和订购。步入式高低温老化房 汽车电池低温维修房
采用智能型自动转换膨胀系统,根据负载自动调整冷媒流量+智能型电热功率
数据值(%)匹配升降温(负载)自动模拟输出功率数据输出值.
本项目运行功率约10KW,通过增加冷平衡节能装置,此设计比传统设计可省电 30%以上.
结构特征
保温围护结构
外壁材料:优质彩钢板
内壁材料:304不锈钢板
地板材质: 防滑铝板
箱体保温材料:硬质聚氨酯泡沫+岩棉(100mm厚度)(阻燃等级B1级)
空气调节通道A
采多翼离心式循坏风扇,加强轴心加耐高低温之旋转叶片铝合金制成,以达强制对流。
FLOW THROW送风方式;水平扩散垂直热交换弧形循环。
可调式侧吹出风口及护纲回风口。
试验箱标准配置
观察窗:透明电热膜中空钢化玻璃1套(位于门上)
室内照明灯1套
上位机通讯软件光盘、通讯线缆1条
门 双开铰链门,配观察窗、照明灯、窗框/门框防凝露电热装置
控制面板 控制器显示屏、RS232电脑通讯接口、电源开关及状态指示灯
机械室 制冷机组、接水盘、排水孔、冷凝器机组
配电控制柜 IO板、机床变压器、镇流器、中间继电器、时间继电器、固态继电器、交流接触器、热继电器、保险丝、空气开关
加热器 1.镍铬合金电热丝式加热器
加热器控制方式:无触点等周期脉冲调宽,SSR(固态继电器)
加热器功率:PID自动控制输出量
电源线及排水孔 位于箱体背面
工艺细节:
●在系统设计中充分考虑到了对压缩机的保护措施,如压缩机吸排气压力自动
保护功能,以延长压缩机的使用寿命.
●制冷系统管道采用优质无氧铜管,充氮保护焊接,避免传统焊接方式在铜管内
壁产生氧化物对制冷系统及压缩机的损害.
●压缩机的吸/排气压力采用压力表直接显示.
●为防止压缩机上化霜后的水任意流淌,压缩机下部装有不锈钢接水盘,收集后
从箱体后下方集中排放.
●在制冷系统设计中充分考虑了机组运行时的减振措施,避免因运行振动和温
度变化引起的制冷管路变形和泄漏,提高制冷系统的可靠性:
●压缩机底部安装减振弹簧和胶垫,减少压缩机振动向机组架传递.
●压缩机吸排气管道使用日本住友品牌的金属避震软管,减小振动通过制冷管路传递.
●直径 10mm 以下的压缩机工艺管路采用减震弯和远端固定避免发生共振.
制冷系统
工作方式 采用法国泰康品牌制冷压缩机,高效可靠,复叠式制冷循环.
节流装置 节流装置采用日本鹭宫智能型自动转换电子膨胀阀,可根据负载自动调整冷媒流量,发挥更快稳定及省电效能.
蒸发器 翅片管式换热器(兼做除湿器)
冷凝 器 水冷式:壳管式换热器。
制冷剂 制冷剂采用符合国际环保要求的美国霍尼韦尔环保制冷剂 R404A、R23.
板式热交换器
(复叠式制冷系统采用) 板式热交换器,传热温差小,换热效率高,外形紧凑.
步入式高低温老化房 汽车电池低温维修房 步入式高低温老化房 汽车电池低温维修房